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DSCF4042.jpg



画像から入りました


テスタロッサ エンジン降ろした図です。

DSCF4043.jpg



タイベル交換やメンテをマメにやられてる、テスタオーナーの鏡のよーなユーザーさま♪


だから普段はほとんどノートラブルです。


今回はタイベル交換とクラッチも交換します。


特にスベってるワケでもないのですが、ぼちぼちです。多分・・


ここで朗報!


これをきっかけに〝テスタロッサ用メタル強化クラッチKIT〟を製作しよーと思います。


すでにランボ用は販売しているのですが、テスタ用はなぜか無かったんですね。


このKITのポイントは・・


・純正より寿命が全然長い。
・そのクセ、価格は純正より全然安い。
・しかも乗り易い。
・次回からはリフレッシュ(オーバーホール的な)が可能。※交換の1/3程度の出費で済む


こう書くといいことづくめですが


ホントにそーなんです。


価格は開発中なのでだいたいになりますが、35万くらいになると思います。


この価格でクラッチコンプリート、クロモリフライホイール、スラストベアリング


レリーズシリンダー、レリーズフォークまで付いてますから。


クラッチ交換をお考えの方、次回はこれでキマりでしょ?


ってか、クラッチの寿命って、ユーザーさまは以外とお気づきでない場合が多いです。


毎日乗ってると判らないもんなんですね。


ここへ来てくだされば、3秒で診断して差し上げます。(しかも無料!)


Ah・・・

ついでにこれも頼まれたんでした。。

DSCF4044.jpg



結晶塗装。


こんな時しか出来ませんから。




〓T〓



2008.03.07 13:21 | 【フェラーリ】 | トラックバック(0) | コメント(0) |【kreissieg】クライスジーク

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