匠の技。トヨタ2000GT キャブ調整 クライスジーク

いきなり短編動画からになってしまいました。


おはようございます。


今週もよろしくお願いします。


これは今朝、工場内でふとカメラしたトヨタ２０００ＧＴのキャブ調整


の様子です。


こんな声が聞こえてきそうです、みなさんから。。。




短すぎるっ！...... はい、短いです。


地味だっ！......そう、地味なんです。




職人はいつもこのような地味な作業を日夜やっつけてるんですね。


あぁ、短いのはあまりそばで撮影していると、気が散るっ


って匠に言われるからです。





２０００ＧＴつながりでもひとつ紹介してみます。






これまた地味なパーツなんですが、何ていうパーツかと申しますと


クライスジーク製フレームサポートＸ（エックス）とでも言いましょうか、


用途はトヨタ２０００ＧＴの純正フレームの弱点であるセンターピース


を補強する言わば”第２のフレーム”です。（ちょっとカコいい）


　ヒストリックカーにはこのような地味な匠の技が必要なんです。